近年来，随着城市发展，车辆增多，我市加快推动城市公共停车设施建设，先后建了多座免费公共停车场。然而，不少市民反映，由于停车场管理不善甚至无人管理，导致车辆乱停乱放、长期被“僵尸车”霸占、被市民当成私人停车场，令不少车主“望场兴叹”、有苦难言。针对这些问题，连日来，记者对我市城区部分停车场进行了走访调查。
场景一：墈头绿茵长廊露天停车场数辆“僵尸车”趴窝，车辆乱停造成“肠梗阻”
12月10日上午，记者来到位于墈头绿茵长廊停车场看到，这是一座露天的免费停车场，早已没有了空余车位，也没有工作人员管理，不少车位被“僵尸车”占据，既影响市容市貌，还占用日益紧张的公共资源。
“这辆黑色小轿车一看就是一辆‘僵尸车’。”司机罗师傅指着眼前一辆被主人“遗弃”数月的车子对记者说，“这种‘僵尸车’不仅长期占用停车位，停在这里还挺危险，我曾经看到这里有一辆红色‘僵尸车’自燃，烧得漆黑。”
记者粗略数了一下，该停车场施划了62个停车位，却停着91辆车子。一些车子找不到车位，便“见缝插针”停在人行通道上，让过往车辆和行人只能在夹缝中小心翼翼地前行。
“这辆小轿车停在这里有好几个月了，而且这样的车子还有好多，前边那辆蓝色的小货车少说也停了两个多月了。”司机钱师傅说，这里停车位本身就很紧张，这些车一停就不“挪窝”，对公共资源确实是一种浪费。
“因为这里停车不要钱，来这里停放车辆的人很多，又因为无人管理，乱停乱放现象非常严重，希望相关部门能将‘僵尸车’和长期占用停车位的车子‘请出’停车场，让停车位‘复活’起来。”采访中，王师傅等多名市民纷纷说道。
场景二：墈头商城南侧停车场，停车场“爆仓”车辆没法“挪身”
12月10日下午，在墈头商城路南侧免费公共停车场，记者看到这里已经“爆仓”。记者在里面转了一圈，发现停车乱象跟半个月前（11月25日）采访时一个样——上次看到的那几辆停了很久的车子仍然“纹丝不动”地停在原地。它们都有一个共同特征：车胎是瘪的，车前挡风玻璃、车身布满灰尘。一辆没有车牌、少了一边车厢板、轮胎没气的破三轮“僵尸车”，“躺”在停车场一角落，占用着两个停车位，车身周围积满了垃圾。
记者还看到，原本划定的停车位变成了“摆设”，鄂B5JC56的车主把车子停在两个车位中间，让其他车子不敢靠近。一辆鄂BDD小车车主熟视无睹“摩托车停车位”的指示牌，占用数个摩托车车位。
“这个停车场因无人疏导，车辆乱停乱放，车子进出非常不便。”司机陈师傅家里是开餐馆的，每天他都要到墈头中心农贸市场买菜，经常想把车子停在这里都没地儿停。“有好几次都没看见管理人员，虽然车位早已经满了，但前来停车的车辆络绎不绝，许多车辆停在进出的通道上和非停车位区域，让车辆进出变得‘举步维艰’。”
这时，记者看到几辆小车竟停在停车场出口处，让想出去的车子只好掉头朝停车场的进口出去。在进口处的值班岗亭，记者见到了停车场管理人员，她关着岗亭的门，正在埋头做针线活儿，停车场外面停车情况怎样，她根本没时间管。
“这车子是怎么停的，我怎么出去呀？”正准备驾车离开停车场的石女士是一位新手，她一脸无奈地喊道，“想出去的车子出不去，想进来的进不来，跟考驾照一样，生怕一不小心剐蹭到乱停放的车子，希望加强管理。”
场景三：向阳巷停车场车辆一停四五天很普遍，对警示劝阻视而不见
12月11日上午，位于保康社区向阳巷的免费停车场门口立着“车位已满”告示牌，但依然不时有车辆进入，没有车位停放的车辆，除了强行停在车位中间道路上外，还在停车场拐角处“加塞”。
在停车场进门右侧墙上张贴着“停车场管理规定”，上面明确写着“禁止货车入内”，但是在告示牌附近就停着一辆车牌号鄂B6SV81的大货车。一辆无牌三轮车停在小车停车位上，其旁边就立着一块“请规范停车”警示牌。
停车场工作人员告诉记者，这里没有任何智能停车管理系统，全靠人工管理。“现在车位虽然满了，但仍有车硬要进来，或是趁晚上无人值班时进来，一停就是四五天，甚至更长时间，我们也是没有办法呀！”
记者在停车场走了一圈，发现停车位上停放着车牌号鄂J21C05、鄂B5EN60、鄂A8Z63X等多辆“僵尸车”。其中，鄂J21C05的车斗里都长草了，还堆放着一次性碗筷等白色垃圾，鄂A8Z63X小货车的电瓶没有了，装电瓶的铁架子都烂了。
走访中，不少司机向记者诉苦，因为这些免费停车场管理不规范，大量公共资源被人长期占用，导致需要临时停车的市民无处可停。
场景四：大冶大道原长途客运站收费停车场人员值守管理到位，停车高峰都有车位
公共停车场管理缺失，是造成停车场不便民的重要原因。如何才能改变这一状况，让停车场资源有效利用，真正方便于民，记者走访了我市一家收费停车场。
12月12日中午，记者来到大冶大道原长途客运站停车场看到，入口处岗亭有人值守，车辆进入系统自动识别抬杆，车辆驶出缴费后自动抬杆。停车场内车辆停靠规范，没有发现“僵尸车”占据停车位的现象。
停车场施划停车位共75个，现有空闲车位23个。停车场工作人员说，“工作日是停车高峰期，像今天这样的周末，停车场内的空余车位当然会更多一些。”
这座停车场在门口张贴有《停车收费公示牌》，白天停车3元/小时，晚上停车2元/小时，半小时内不收费，24小时停车30元封顶。
“我们严格按照相关规定，半小时内停车不收费。”工作人员告诉记者，除了付费的包月用户，来这里停车的大多是一些前来附近单位办事的临时用户。因为有人管理，停车当然要规范很多。
记者手记：免费公共停车场本是便民设施，结果却因管理缺失，给需要临时停车的车主带来不便。如何将这项便民设施做到真正便民，是管理者需要思考的问题。要根治这一问题，不能仅仅头痛医头、脚痛医脚，而是需要一套“组合拳”——既要加强人员管理，加大巡查力度，还需要利用高清摄像头实时进行监控抓拍，对不文明停车现象及时制止、劝阻。
公共停车场代表的是一个城市的文明程度，只有在细节处抓好抓实，才能真正提升城市居民的幸福感和获得感，才能推动城市的文明建设不断深入。
来源：云上大冶