近日，在湖北永凯科技有限公司的报废汽车拆解厂房里，工人们将报废汽车的发动机、变速箱等部位进行精细化拆解，拆解出来的橡胶、塑料、有色金属、零部件等可利用部件被放置在一侧的存储区，废钢铁则被运到废钢铁加工厂房进行切割和打包。
永凯科技于年成立，是黄石唯一一家同时拥有国家工信部废钢铁加工行业资质、湖北省商务厅认证报废机动车回收拆解资质的企业，主要从事报废汽车回收拆解、汽车零部件再制造、废钢铁加工，总投资3亿元，占地亩，形成回收—拆解—加工—再制造的完整产业链，实现绿色低碳高质量发展。“一期项目于年4月投产，建成年可拆解报废汽车3万辆、加工废钢铁万吨、加工汽车零部件5万吨的再生资源回收生产线，年销售额可达35亿元。”该公司副总经理邹承志介绍，报废汽车经过回收、查验后，就可进入拆解环节。一辆重约1.2吨的小轿车大约可以拆出0.8吨钢铁。拆出的橡胶、塑料将销售到下游企业循环利用，铜线经整理加工后再利用，发动机、变速箱等主要部位的零部件则进行修复再制造。目前，永凯科技废钢年加工、配送能力达万吨，已与大冶特钢、鄂城钢铁、武汉钢铁等大型军工企业、船舶企业建立合作关系。该公司二期项目正在建设中，预计明年6月可建成投产。投产后可实现年产值65亿元，可以在全国范围内回收废钢铁进行加工，达到年加工废钢铁万吨的能力。“报废汽车如果没有得到妥善处置，其中的废油、废液、废电池、汽车破碎残渣及有毒废弃物将对大气、土壤和水体造成严重污染。”邹承志说，永凯科技项目属于国家鼓励的再生资源和循环经济产业，符合国家和地方产业发展规划、节能减排规划、低碳生产要求。西塞山区发改局发展和改革中心主任谢晋涛表示，报废汽车回收利用是汽车产业循环经济的重要内容，可以带来良好的经济效益、环境效益和社会效益。做好报废汽车的回收利用是保证资源循环合理利用、实现汽车产业绿色可持续发展的重要途径，也是黄石创建无废城市和促进生态文明建设的必然选择。转载自：黄石日报