---「后市场张杰」原创，转载请留言---
作者
郑海波
来源
「后市场张杰」
最近几年笔者在走访时经常听到维修企业的朋友诉苦，企业出现了用工荒，招不到人了，常问我你有熟悉的修理工资源吗？
很想帮助这样的企业渡过用工荒，然而因汽车维修人才培养需要很长的一个周期，并不是企业立马要人就可以的。
汽车维修行业用工荒是最近几年出现的新现象，这跟近几年人民物质和生活水平的提高，车辆保有量的增加有直接关系。
根据交通部公布的数据显示，截止年底，全国共有机动车维修企业数量62万家，从业人员近万人，完成年维修量5.3亿辆次，年产值达亿元以上。
现状
首先引用后市场专家---安莱（北京）汽车技术研究院院长阚有波的一段话，虽然不能全部体现，但大致相同
汽车修理工的心声：扳手拧走了我的青春，废机油冲走我的梦想，风炮震碎我的希望，深化养护也不能愈合我的悲伤，手锤一声声敲击我的心脏，全车线束束缚着我的肩膀，工作服曾经让我感到英姿飒爽，能不穿上它如今变成我的渴望，迷糊中我进入梦乡，梦见我在机修车间轻舞飞扬，我笑着问上帝“我们的路在何方？”上帝回答“一片迷茫”!
汽修工现状：师傅奴隶化，学徒贵族化，车主祖宗化，人际复杂化，加班日夜化，上班无常化，待遇民工化，翻身是神话！
满腔热情把技术学会，当了学徒吃苦受罪，急难险重必须到位，上班下班终日疲，青春年华如此狼狈！
车主一叫立马到位，屁大点事不敢得罪，车主扯皮就像开会，稍不留神就得犯罪！一年到头不离岗位，劳动法规统统作废，逢年过节家人难会，身心憔悴无处流泪！
抛家舍业愧对长辈，身在其中方知其味，不敢奢望社会地位，全靠傻傻自我陶醉！送给所有战斗在修车行业的同志们！
图片来源于网络
在这个日趋发达的社会，总有那么一群正值青春年华，风华正茂的年青人身着不太干净的工作服在冰天雪地，风吹雨打，骄阳烈日的环境里默默为中国汽车维修工作做出自己的贡献。没错，他们的名字叫做汽车修理工。汽车修理工们真的很不容易，他们付出的比很多人都要多。
现在的维修店给顾客的感觉是，管理无方，过于凌乱。修理工的整体素质不够高，技术水平也有待提高，这主要是和汽车修理店的管理有关（现实状态下老板也不容易）。
市场经济的发展，修理店的老板都过于