经大冶市人民*府批准，近期开始竞拍，挂牌出让3宗地块国有建设用地使用权，其中包括三宗居住用地，总出让面积为㎡（折合约.59亩），总竞买保证金为万元，总挂牌起始价为3.亿元。
具体内容如下图
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一、出让地块基本情况及规划指标要求等：这三宗地块位于城西北工业园目连路以南，为土地性质70年住宅与40年商业服务相结合用地，该三宗地块出让总面积㎡（折合约.59亩），总挂牌起始价为3.亿元。城西北工业园全景扫描下方近年来，*石市深入实施技能强市战略工程，抢抓职业技能提升行动机遇，全力推动技能人才评价制度改革，有序落实了职业资格压减和退出*策，有力壮大了技能人才和产业工人队伍，有效解决了“新*石人”留得住、干得好、能晋升问题。在改革的推动下，年*石市备案职业技能等级认定机构17家，新增高技能人才人，改革经验被中国劳动保障报、湖北新闻等媒体报道。
高位推进，下好改革“先手棋”
把技能人才评价制度改革作为深化“放管服”改革、建设创新型应用型技能型人才的重要举措，先行先试，大胆探索。
一是突出*策先导。*石市委专题研究技能人才评价制度改革，并列入市委改革要点，以市委深改委名义在全省率先出台了《关于实施技能人才评价制度改革壮大技能劳动者大*的意见》，建立了以职业资格评价、职业技能等级认定、专项能力考核为主的科学化、社会化、多元化评价体系。强化多方资金扶持，统筹就业补助资金、技能提升行动专账资金、失业保险基金万元激励各方参与改革，每年市财*将技能人才评价经费列入财*全额保障。
二是突出多元主导。坚持“谁用人、谁评价、谁发证、谁负责”原则，进一步放权、松绑、赋能，支持企业等开展技能人才自主评价。目前，*石市首批17家备案认定机构中，有7家企业、3家技工院校、7家第三方社会培训评价机构，初步形成了以企业为主体、技工院校为基础、第三方机构为依托的多元评价、错位发展、三方联动格局。
三是突出宣传引导。编印《职业技能等级认定*策汇编》和“一问一答”，开展*策宣讲进企业活动12场，通过车载广告、报纸网信、“两会”热线等方式广泛宣传。多次召开行业座谈会、系统推进会，组织拟备案认定机构走进劲牌持正堂药业，现场观摩首批52名职工职业技能等级认定全过程，相互交流学习、借鉴启发，有效激发改革积极性。
创新机制，用好评价“指挥棒”
针对过去技能人才评价标准单一、手段趋同、社会化程度不高等问题，破立并举，熔旧铸新。
一是完善评价标准。打破“三唯”（唯学历、唯资历、唯论文）壁垒，树立“五重”（重品德、重能力、重业绩、重贡献、重质量）导向，回归识人本源。健全层级设置，指导大冶特钢在国家规定等级之外增设操作精英、企业工匠2个等级，每一层级都明确标准，拓宽了职业发展通道。在普通技能人才评价“知行兼顾、突出操作”基础上，突出创新、专项和综合业绩条件，明确了知识、技术、复合“三型”技能人才分类评价“风向标”，彻底告别“一刀切”。
二是创新评价方式。坚持把“指挥棒”交给备案认定机构特别是企业，采取综合鉴定、业绩考评、过程考核、竞赛选拔等多种方式，做到因需施策、分类指导、“一企一策”、“一人一策”。如“一对一”指导劲牌持正堂药业建立认定考核委员会，企业主要领导挂帅，下设考评、监督2个组，建立自有理论考试题库，将实操考核放在生产车间，把综合答辩与解决生产难题融为一体，实现了“人才怎么样，企业说了算”。
三是优化评价服务。印发《关于开展职业技能等级认定工作的通知》，建立认定有备案、目录有公布、评价有步骤、信用有要求、结果有效用、证书有规范、退出有机制的“七有”评价质量督导体系。着力推进“人社服务快办行动”，对职业技能等级认定机构认定事项实行“告知承诺制”，精简专家等级、场地设备设施2份证明材料。建立了首批19个急需紧缺工种98名考评员队伍，提升了评价服务支撑能力。
以用为本，搭建成长“快车道”
打通技能人才培养、评价、使用、激励全链条，加强评用制度衔接，进一步稳定招工链、促进创新链、优化人才链。
一是促进一稳二增。推动技能人才评价与技能提升行动“双融双促”，建立“培训+评价+补贴”一体化机制，通过“服务产业专才支持计划”、新型学徒制、新技师培训等，助力就业稳岗、人才增技、企业增效。如选派湖北工程职院讲师到上达电子任人力资源副总，为企业开展新型学徒制培训人，技工流失率同比下降50%以上，打造了一支“永不走”的产业工人队伍，全年营收5.65亿、增幅8%，被省*府作为全省优化营商环境典型经验复制推广。大冶特钢开展补贴性培训人，其中人通过评价晋升了技能等级。
二是实现双向贯通。打破专技人才职称评审与技能人才等级评价界限，印发《关于在全市开展工程技术领域高技能人才与专业技术人才职业发展贯通工作的通知》，组织首批名高技能人才参加工程系列中、初级职称水平能力测试，8人通过评审取得中、初级职称；组织人力资源、护理等领域专技人才参加职业技能评价，7人取得职业资格证书。
三是提高三个待遇。鼓励企业将评价结果运用到职工提干晋升、学习进修、薪酬待遇、评先评优和购房安家等各方面，进一步提高技能人才*治、经济和社会待遇。年*石市有3名高技能人才被评为市有突出贡献专家，“*石工匠”伍中元被评为有突出贡献“新*石人”，纳入市委联系专家范围。大冶特钢给予高技能人才每月—元岗位津贴，劲牌公司建立了“等级+岗位、认定+待遇”激励机制，“真金白银”提升了评价效能。
来源：*石市人力资源和社会保障局
编发：湖北工匠
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇1月2号武汉地铁11号线葛店段的通车运行，意味着武汉城市圈首条跨城地铁正式实现。而近日有媒体报道称，武汉城市圈“地铁通”又添新城，地铁13号线将延至*石、大冶。
未来鄂州或将拥有3条轨道交通线路
据报道称，近日，武汉地铁集团董事长张*到鄂州市商洽轨道交通规划建设工作时提到了几点关键信息：积极谋划“十四五”发展，对鄂州未来的轨道交通网络进行超前、系统谋划，积极向上申报市域铁路、鄂州机场轨道交通等项目，共同推进鄂州轨道交通规划建设工作。
此次商洽表明了三个重要信息点：
1、将积极推进武汉客货双枢纽轨道交通项目纳入武汉市轨道交通“十四五”线网规划；
2、将积极推进梧桐湖轨道交通（武汉地铁13号线未来科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖）纳入武汉市轨道交通“十四五”线网规划；
3、将积极推进红莲湖轨道交通（武汉地铁30号线鄂州红莲湖段）纳入武汉市轨道交通第五期建设规划。
也就是意味着，未来鄂州或将拥有3条轨道交通线路。恰好跟前不久鄂州发布的《鄂州市推进新型基础设施建设三年行动方案（—年）》不谋而合。
13号线延长线到达*石、大冶
根据《鄂州市推进新型基础设施建设三年行动方案（—年）》：
鄂州机场快轨（市域铁路），投资亿，建设时间-年。该项目连接武汉、鄂州、*石三市，起于武汉市光谷站，沿武汉轨道交通13号线向东展线，经武汉轨道交通11号线葛店南站、鄂州综合保税区（规划）、鄂州机场后向东延伸至*石市、大冶市，全长约98.7公里，其中鄂州段约56公里。
从以上也可以看出，准确来说，到达*石、大冶的13号线延长线，且该延长线并不是地铁，而是市域铁路。
市域铁路和地铁，两者其实非常相似，但也有些许区别。简单来说，就是市域铁路线路更长，站间距更大，速度更快。
例如温州S1线，就是我国第一条真正意义上的市域铁路，它不接入国铁网络，与地铁站内就可以换乘，也不用提前买票，和赶地铁流程一样买票即走，列车使用市域快轨列车，外观与地铁无异，内部比地铁稍宽，通常时速km～km。
关于13号线近两年来消息不断
13号线曾经出现在市*府年批复的《武汉市轨道交通线网规划(-年)》(武*办〔〕号)中，规划的轨道交通13号线起于孝感临空经济区，止于光谷未来城，沿高新二路敷设，全长84公里，设站27座。而该规划在年国家发改委批复的武汉第四轮规划中被砍掉。
而后关于13号线的消息纷纷匀匀，具体走向流出了多个版本，乐居买房根据各方最新消息整理出了部分站点走向。
大武昌方向，在华农、南湖大道和关山大道交叉口、司门口等地或将设站。
在光谷区域，会沿高新二路布设。
在*陂区，根据的公示，13号线有望于武汉空港国际会展中心设置会展北站，并在此站点实现与17号线换乘。
目前13号线处于前期研究阶段，最终线站位方案及建设时序以相关部门批复为准。
在年9月份，有网友在城市留言板上就南湖城市副中心的问题进行了提问，而洪山区的回复称，因地铁13号线暂未明确选址及建设方式，南湖城市副中心规划暂时无法完成。
而年11月，江汉区发展和改革局发布江汉区十四五（-年）规划征求意见稿，其中提到“积极推进轨道交通12号线（江汉段）重大项目建设，积极争取轨道交通10号线、13号线（江汉段）站点的优化布局，做好轨道交通与地面交通的有机衔接。”
至于13号线具体走向，我们静待官方公布。
（信息来源：乐居武汉）
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