期刊索引
《历史地理研究》年第4期，第-页
程*
复旦大学历史地理研究中心,上海
摘
要
年清廷颁布《内港行船章程》后,长江内河轮运骤兴,开放轮船行驶的内港日渐增多,截至年全流域有超过处内港开放行轮,内河航运格局为之一变。长江流域开放行轮的内港在空间上集中于下游地区,中游也有较多分布,上游地区则十分稀少。行轮内港的开放在时间上则呈现出下游到上游、干流到支流两种趋势。近代行轮内港的时空变迁趋势反映了轮运这一新式交通在长江流域的发展情况。
作者简介
程*,男,年生,重庆江津人,复旦大学历史地理研究中心博士研究生。
近代长江流域轮船的管理权长期由海关把持,“华洋商轮来往长江者,由关发给行驶长江专照……其在内港行驶者须在海