12月25日0时，随着最后一艘过闸船舶缓缓驶向远方的地平线，投运近40年的大治河船闸终于完成了它的光荣使命，调整为备运状态。与此同时，城投公路集团迅翔水利公司运行的大治河西枢纽二线船闸由每日运行8小时调整为24小时运行模式，12月25日0时开始试运行，年1月1日起正式运行。
大治河西枢纽新建二段线船闸
年7月1日上午8点，由市交通部门管理、城投航道公司建设、城投公路迅翔水利公司运行的大治河西枢纽二线船闸正式通航。通航以来，迅翔水利公司精细管理、精心养护、多措并举，有效确保了设施设备平稳运行，保障过往船舶安全通行。
大治河西枢纽二线船闸通航仪式现场
为发挥工程的最大效益，市交通委决定自年1月1日起，二线船闸将由每日运行8小时调整为24小时运行模式，并于本月25日0时开始试运行。在试运行首日二线船闸共运行19闸次、通航船舶艘、共计吨。其中，社会舱机艘吨，环卫船舶51艘吨。
迅翔水利公司员工对闸门限位开关检查
根据相关要求，城投公路迅翔水利公司将继续细化运行方案，充分做好人员、物资保障，并利用船民