从上帝的“应许之地”说起……
“应许之地”，出自《旧约·创世纪》:以色列人祖先亚伯拉罕由于虔敬上帝，上帝与之立约，应许其后裔将拥有流着牛奶与蜜之地——迦南（今天的以色列）！
犹太人的母国、高科技创新之都、基督教、伊斯兰教、犹太教的“三教圣城”耶路撒冷……
上帝的应许之地，以色列，国土面积仅2.2万平方公里（相当于北京+上海的面积总和），人口万（只有上海的1/3，相当于年浦东+临港新片区的人口），却活跃着余家高科技企业，80多家纳斯达克上市公司。科技创新，对以色列GDP增长的贡献率已经达到90%以上，人均GDP四倍于中国。特别是在网络信息安全、生物医疗、人工智能、物联网等领域，可以说，以色列的高科技创新，与美国的“硅谷”不相伯仲……
上帝的“应许之地”耶路撒冷，做了年的世界中心（更多是宗教意义上的中心）……
今天，我们要讲的，也许是中国未来30年最有希望的“应许之地”——上海自贸区临港新片区，是新时代中国改革开放的“引领区”和“最前沿”，到本世纪中叶（年“建国百年”）之时，这里将建成全球海陆交会的“总枢纽”，中国乃至世界大陆板块（欧亚非大陆）的“好望角”，太平洋西岸最大的金融中心+科技创新中心，以及“魔都”真正意义上的“出海”，迈向全球卓越城市的“新名片”，成为未来引领全球年的史诗级“新传奇”！
2上海是怎么发展起来的……
上海的崛起，大家都很清楚——年鸦片战争叩开了中国的国门，割让香港，上海等“五口通商”，英、法、美等帝国主义列强在上海设立了租界，于是上海迅速崛起。
其实当年英国最想要“殖民”的不是香港，而是舟山，为什么呢？原因有二：
第一、舟山的位置比香港要好太多，扼守中国“母亲河”，全亚洲最具航运价值的“*金水道”长江的入海口，毗邻中国最富庶的江浙地区。占领了舟山，可谓是真正掐住了整个中国的“咽喉”。
第二、舟山地区的建港条件，有利于更为国际化、世界性的港口建设。如今，租借了舟山群岛大小洋山建设起来的上海洋山深水港，荣膺“世界第一大港”，证实了英国人当时的眼光！
当然，第一次和“大清王朝”过招，当时的英国在“舟山问题”上，还是“有贼心、没贼胆”！
最终占领了香港，控制了中国南大门的“出海口”。
事实上，上海在“开埠”之前，其实已经有了一定人口与经济基础，不只“小渔村”那么简单，下面我们就来梳理一下“前租界时代”的上海历史变迁：
1、唐代成陆，置县华亭
隋末唐初，上海市区刚刚长出海面，浦东大部还在海水之下；
隋炀帝修凿大运河，中原的人流、财流，开始向更宜居的江南转移，那时江南的经济中心在扬州。
唐天宝五年（76年）,设立青龙镇，这是在今上海市境内最早设立的建制镇。上海的城市的特点就是“以港兴贸，以贸兴市”，上海的港口和对外贸易的发端，就始于当时吴淞江的出海口青龙镇。
唐天宝十年（年）设立华亭县（县治即今松江城区），这是在今上海市境内最早设立的县。
与上海成陆过程自西向东类似，上海的城市发展，也是自西向东，不断东拓的过程……
2、宋元时期：上海置县，从“太湖文明”走向“海上文明”
北宋时期，由于北方战乱，大规模移民南迁并带来先进技术，华亭“据江瞰海，富室大家，蛮商舶贾，交错于水陆之道，为东南一大县”，其经济支柱为农、盐业与航运贸易。
北宋之华亭=今日之深圳，哈哈，千年等一回，来了就是华亭人！
南宋时期，水陆贸易进一步发展，“出海口”也随吴淞江（即苏州河）的变迁，从唐代的青龙镇（今青浦区白鹤镇境内），东移至华亭县治东北的“上海镇”（上海得名于“上海浦”，原来的*浦江外滩以南段叫上海浦，外滩以北段叫下海浦，吴淞江夺下海浦出海，因此*浦江的入海口，叫吴淞江，而不叫*浦口，浦西、浦东的“浦”字亦源于“上海浦”），并设立了市舶司，管理对外贸易活动，上海镇，开始壮大为“华亭县东北巨镇”。
南宋之华亭县上海镇=今日上海之浦东，深圳之前海，古有“市舶司”，今有“自贸区”！
元至元二十八年（年），将华亭县东北五乡划出设立上海县（县治在今*浦区老城厢）。华亭的行*地位也得到了抬升，年升格为华亭府，次年改名为松江府（松江得名于“吴淞江”，吴淞江曾有十几里宽，是太湖、大运河出海的主通道，也是东太湖地区最大的河流，后因淤积变窄，反成了*浦江的支流，在外滩并入*浦江原下海浦段，在吴淞口出海）。
宋元年间，整个东太湖地区，随着中国经济重心的南移，农业与航运贸易发展，经济实力大大提升。而“海上贸易”，则是激活上海发展的重要因素，使其由“太湖文明”的华亭，走向了“海上文明”的上海。
3、明清升格为道台，成为“江海之通津、东南之都会”明清时期，苏松财赋半天下，上海虽不是省会，但已若今日之深圳，成为当时中国经济最发达的区域里面，开放度最高、最具活力的城市。大家熟知的明初郑和下西洋是从太仓的“浏家港”下水的（今太仓市浏河口），随着长江口泥沙淤积，出海口的不断东拓，到了明末清初已东移至吴淞口（*浦江入海口）了。
*浦江和苏州河（吴淞江），对上海的影响是非常大的。21世纪以前的上海，其实不是海港，是河港，上海现在有了洋山，有了外高桥，才成了海港，而这之前，上海港，在十六铺码头，在公平路码头，最远的在吴淞码头，都是*浦江上的内河港。那个时候的船比较小，如果真正靠着海，台风来的时候不行，反倒是沿着*浦江建码头比较安全。
清初设立的江、浙、闽、粤“四大海关”，驻地上海、宁波、福州、广州，分别扼守*浦江、甬江、闽江、珠江出海口。年，“江海关”的官署置于上海，统辖2个关口，掌管今苏南、苏中地区的海外贸易。由于上海位于中国海岸线中间位置，自乾隆后期起，上海作为官方指定的南北沙船贸易的转运点，年货物吞吐量近万吨，有万余人从事码头装卸作业，成为当时中国重要的江海转运贸易枢纽港。
江、浙、闽、粤四大海关=康熙版“中国大自贸区”，上海作为全国江海转运枢纽中心的地位得以确立！
上海县城内的江海关旧址
年，苏松太道道署从苏州移驻上海，统辖苏州、松江、太仓2府1州，上海成为事实上的长三角行*中心，既是县衙所在地，也是苏、松、太3个“地级市”的“道台府”，获得了今日之“副省级市”行*地位。
上海县在开埠前，是江苏省松江府下辖的一个县，却集县署、道台府、江海关等几大重要行*管理中心为一体，地位显赫！县城人口12万，街道60余条，并筑有城墙与护城河，城内是*治、文化与居住中心，城外十六铺地区则是港口贸易集中地。开埠10年后的年，上海超过广州，成为中国第一大贸易港口。至此，上海作为“江海之通津、东南之都会”，已名至实归！、开埠之后，“租界”和“华界”，走在两个平行世界里鸦片战争以后，清朝开放“五口通商”（其实就是在清初的“四大海关”基础上，增加了1个厦门），上海是其中一个。那么怎么开发？英国就派人到上海来，最后跟上海道台（即苏松太道行*长官）谈判，双方签了一个《土地章程》，在上海县城外划出一片土地，租给英国人，一亩地一年收个铜钱，英国人交租，但是这块地方不允许中国人买地、造房子，这样就叫作“租界”了。
英租界出来以后，法国人要求也划一个地方，于是有了法租界。英租界就在*浦江、苏州河交界处这一带，最好的地方，法租界就是英租界与上海县城中间，就是今天淮海路一带。等到美国人来了，美国人主张门户开放、机会均等，到他租的时候苏州河以南的地方已经没有了，就租了苏州河以北，从今天西藏路往东，那么就包括虹口、杨浦这些地方。这块地方比较大，但是当时空地多，美国人觉得比较荒，但是英国的“英租界”已经繁荣、发达起来，英国人觉得土地不够，这样两方商量，干脆把英租界和美租界合并，叫做“公共租界”。
应该承认，上海这座现代化的城市主要是在租界上发展起来的，不是上海县城自己扩展起来的。而且应该承认，一直到改革开放初（年设立虹桥、漕河泾、闵行三大开发区前），上海的城市主要部分，还是原来租界的部分！如今的浦东，30年前，我们是要坐*浦江的到轮渡，摆渡过去的，浦东人来浦西，是进城，叫“去上海”，而浦西人去浦东，就等于到了乡下。
上海公共租界和法租界扩张示意图
租界的“职能”大大超越了原来的上海县城。从经济形态上看，引发上海崛起的资本主义经济模式与那座县城本来的内生经济模式全无关联。通俗的讲，上海租界的发展，并没能借上县城的光，是相距很近，却平行发展的两个世界。
5、“大上海计划”，抗衡租界的未酬壮志上海县城当时归江苏省，租界外面也就是江苏省，一直到年北伐战争胜利，蒋介石领导的南京国民*府成立，才宣布在上海设立特别市（相当于直辖市），才有了“上海市”这个称谓。掐指一算，上海设市，至今也仅有9年，还不到一百年！
国民*府成立上海特别市，马上就想到了上海不能老是依靠外国人发展，所以就开始制定“大上海计划”，又称“新上海计划”，意图打破英、美、法租界垄断城市中心的局面。
当时，选定了江湾五角场一带，作为新的上海市中心区域。新市府就设在今上海体育学院的位置，市府大楼建得很漂亮，表面是琉璃瓦，内部都是西式的。周围所有的道路都由“民”、“国”、“市”、“*”、“府”字开头有序排列（这些路名大多保留至今）。
-年，堪称是南京国民*府的“*金十年”，大上海计划也完成了很多新建筑，比如：曾举行过多届民国和新中国全运会的江湾体育场，还有市立博物馆、火车站、火码头都有新建。年淞沪会战后，大上海计划被搁置，不过日本人对此计划也“情有独钟”，还制定了新的上海大都市计划添加亲日规划。
年，抗战胜利后，国民*府已无财力重启“大上海计划”，而当时的租界已经回到国民*府手中，上海的城市中心又重回原租界区域。
3江海之会+南北之中
上海地位“天注定”，是老天爷赏饭吃！
租界+华界+大上海计划，三股力量，汇聚成了年前的上海，无论你怎么说她畸形，她就是当时的“东方巴黎”、远东第一大都会，东京、香港、加尔各答在“魔都”面前，都是小弟；上海、纽约、伦敦、巴黎，无论当年，还是现在，抑或将来，都是全球顶尖的大一线城市。
无关*治，只因地理条件！对，上海近代以来能一直站稳“中国GDP第一大市”的地位，区位优势是成就她的首要条件，她是独一无二的，江海之会+南北之中。
“江海之会”不光上海有，五口通商的城市都有，但上海的条件是全国，乃至全球最好的，因为她扼守的是万里长江的入海口！
为什么是长江？长江，全长6多公里，世界第三，世界第一的尼罗河，腹地是非洲的撒哈拉沙漠，世界第二的亚马逊河，腹地是南美洲的热带雨林，都不是宜居、宜业的地方。而长江全流域都处在人类文明最精华的北纬30度线附近，不仅孕育了古代五大文明之一的中华文明，而今，更发展成为了汇聚中国0%人口和经济体量的长江经济带，年，中国GDP前10名的城市，有7个处于以上海为龙头的长江经济带上。
上海走出去的海，是哪个海？是东海、是太平洋！上海隔东海相望的是世界第三大经济体日本；是“亚洲四小龙”中的2个：韩国与台湾；上海隔太平洋相望的是美帝和整个美洲大陆！
疫情之后，全球贸易，尤其是民航业受到了很大的影响，但是，上海作为全球海陆交会的“总枢纽”，却在“大疫之年”发挥了全球贸易“定海神针”的作用。
有人说，“后疫情时代”的世界，将是两个“半球化”的世界。
中国倡导的“一带一路”，及其串联起来的欧亚非大陆，是这个星球的“大陆”；
而凭借着强大的海上霸权，以美国为首的五眼联盟（美、英、加、澳、纽）及其追随者日本，是这个星球的“岛”！
换言之，除了地理上本就连为一体的欧亚非大陆是大陆，其他大陆和离岛，都是“岛”！从这个高度的全球视野来看，中国和欧盟，分处这个“大陆”的东、西海岸，是“大陆”发展的东、西2大引擎，中欧之间的俄罗斯和中东是能源基地，“大陆”的三大半岛：非洲半岛、印度半岛、中南半岛（东盟），将为整个“大陆”发展，提供低成本的劳动力资源。
美国，乃至整个美洲，在美帝跌落神坛之后，放在全球来看，就是与欧亚非“大陆”对峙的“放大版”台湾岛，北面的美、加发达一点，是台北和新北，拉美穷一点，好比是台湾中、南部地区；英国和日本，是美帝插手欧亚非大陆最深的“两个爪牙”，好比是金门和马祖；澳、纽算什么，相当于海南本岛和三沙市呗，名符其实的“国际旅游岛”！
当全球变成“陆”球和“岛”球这两个“半球化”世界后，处在海陆交会点上的国家只有一个：中国！为什么不是欧盟？欧盟隔北大西洋只对应美加，隔英吉利海峡只对望英国，但中国隔东海对望日本，隔太平洋对应美洲，隔南海，就是马来群岛+澳洲！
中国为什么是长三角？是上海？是浦东？而不是珠三角？不是深圳？不是香港？
浦东的腹地是上海，依托上海，开发浦东，30年的时间，上海已经由新中国最大的工商业城市，发展成为全球重要的金融、航运、经济、贸易、科创中心。从民国时的“上（海）青（岛）天（津），到如今的上（海）北（京）深（圳），上海“输血”新全国70余载，一直是财税贡献最多的城市，但也始终稳居全国GDP第一大城地位，从未旁落！
上海的腹地是长江经济带，长江各干、支流通航里程占全国内河通航里程的2/3，5千吨级的货船溯江而上，可以一路开到重庆，3千吨级的货船更可以开到四川宜宾，沟通川、渝、云、贵、鄂、湘、赣、皖、苏、浙、沪11个省市，是名副其实的“*金水道”。
与公路、铁路运输相比，水运最便宜，上海作为长江出海口，通过这条“*金水道”，就可以辐射到面积广达万平方公里，占中国人口和经济总量0%的长江经济带。
当年，小平同志从家乡四川广安走出来，就是坐船通过“重庆—上海—法国”这条路径，走上留洋、革命之路的。如今这条长江“*金水道”，仍然一头牵手“渝（重庆）新（疆）欧班列”始发站重庆，一头连着“江尾海头”的东方大港上海，继续发挥着全球最重要的“水陆联运大通道”作用！
反观珠江，就没有这么好的通航条件，从港澳溯江而上，最远只能开到肇庆，还没出粤港澳大湾区9市呢！
同时，上海又处在中国海岸线的南北之中，你到北方，大连、天津，冬天的时候有些港口会结冰，而且那里，除了对韩贸易，没有这么大的腹地；往南，面朝南海的广州、深圳、香港，又太偏南了，南海是亚洲的“内海”，腹地局限于东南亚，每年受台风的影响也远大于上海。
因此，中国的江海（陆海）联运+远洋贸易，从上海出发，这个条件是“天注定”的！老天爷赏饭吃，不服不行！
年，上海港集装箱吞吐量突破万标准箱，比年增长20万标箱，再创历史新高，连续第11年作为领跑全球。
“一带一路”中欧班列示意图
年，驰骋于欧亚大陆的中欧班列，逆势增长，全年开行列，同比增长50%，在“大疫之年”起到了全球物流的“中流砥柱”作用。
30年前，小平同志就高瞻远瞩的指出：
“深圳是面对香港的，
珠海是面对澳门的，
厦门是面对台湾的，
浦东就不一样了，
浦东面对的是太平洋，是欧美，是全世界！”
现在看来，就是这个理！
第二个百年的上海
进入“临港时间”！
“0年历史看西安，年历史看北京，年历史看上海”
今年是“建*百年”，上海作为我*的诞生地，领航中国，已走过了第一个百年的征程。
第一个百年的“上半场”，从“十里洋场”到“东方巴黎”，属于纸醉金迷的“浦西上海”，主角是租界，名片是外滩；
第一个百年的“下半场”，从“开发开放浦东”到“建成5个中心”，属于奋发有为的“浦东上海”，主场是浦东，名片是陆家嘴；
而今，站在第二个百年的起跑线上，年以后的上海，将是“都市圈的上海”
1个前锋，是“龙头”，平方公里的自贸区临港新片区；
2个中场，是“雁阵”，平方公里的虹桥国际开放枢纽核心区及其南、北向拓展带；
1个守门员，是“压舱石”，2平方公里的长三角一体化示范区；
之前说过，与上海成陆过程自西向东类似，上海的城市发展，也是自西向东，不断东拓的过程……
从“太湖文明”时代，年的华亭县、年的松江府，到“海上文明”时代，年的上海县，年的苏松太道移驻上海，上海用了年的时间！
从“五口通商、上海开埠”的年，到年成就“远东第一大都会”，上海从“十里洋场”到“东方巴黎”，奠定一尊地位，用了年的时间！
从“开发开放浦东元年”0年，到年全面建成“5个中心”，从依托*浦江河港发展起来的“浦西文明”，过渡到“浦江两岸共荣，开启出海新篇章”的“两岸文明”，上海用了30年的时间！
如今，大治河以北的“北半个浦东”已基本建成，历史的车轮浩浩荡荡，势不可挡地即将驶向“南半个浦东”，也就是上海真正实现从“*浦江时代”到“太平洋时代”之大跨越，从“量变到质变”的下一个30年的“主角”——自贸区临港新片区，被寄予了新时代上海的新使命，这些使命有什么呢？
一是要打通“国内、国际双循环”
上海要做中国沿海向内陆各省份辐射的上海大都市圈、长三角一体化国家战略和长江经济带的领头羊，而这个领头羊的“龙头”是浦东，“前锋”是临港新片区！
二是，要成为新时代改革开放的新高地和“引领区”
这是去年11月“浦东开发开放30周年庆祝大会”上，最高层对上海和浦东的期许，重点是体制机制改革和金融开放
浦东新区临港新片区三是，要做中国和亚洲No.1的金融中心
香港没有加入RCEP，香港是英镑的中心，上海才是人民币的中心！
最高层对于“第二个百年”上海的顶层设计，就是临港主外，虹桥主内，两个扇面，两翼齐飞！临港主外（浦东作为临港的腹地），是为了应对国际竞争，作为国家尖兵发起攻势，10年内扛住“五眼联盟”的战略围堵，要把我们急需的，无论是航运、金融、国际研发、先进制造，还是其它配套服务，可以说只要需要，国家对临港的*策与资源上不封顶，只要能吸引到欧美继续下注中国，只要能化解围堵。所以不要和临港比*策先行、比曝光度，新片区大片稻田，随时可以开始低成本建设。这里是中国“反脱钩、反遏制”的斗争的“最前线”！这里是中国未来10-30年国际化和开放力度最大胆、最创新的“特区中特区”，事实上，国家就是要让临港承接一部分香港的功能！临港，也必将会在未来的30年内，再造一个让世界刮目相看的“社会主义新香港”……
以上正文来源：米宅长三角，原创：夏良魔都房房房系列