健全良性互动的区域协调发展机制,形成以武汉城市圈为龙头,以武汉为主中心、襄樊和宜昌为副中心以及*石、*冈、孝感、荆州等大城市为支撑,以县域经济为基础的区域发展格局。——摘自《湖北省经济社会发展目标》。
武汉1+8城市圈不仅是湖北经济发展的核心区域，更是长江中游城市群的主体成员，它覆盖了红安、麻城、*冈、大悟、汉川、孝感、大冶、阳新、*石、赤壁、嘉鱼、咸宁、仙桃、天门、潜江等近30个县市（洪湖、监利、广水三地为武汉城市圈观察员，也比照城市圈成员单位享受相关*策待遇），是我国中部地区最大的城市组团。
与武汉直接接壤的县市分布图
武汉城市圈的发展历程：
年，武汉城市圈的发展概念被首次提出
年，武汉城市圈区域发展规划正式获得批复
年，武汉成功入选国家级中心城市
年，武汉城市圈提出了九城就是一城的发展目标，提出未来三年内推动多条武汉地铁向周边县市延伸，支持武汉优质高校、医院与周边县市合作（汉川、红安、团风、孝感、*州、*石、仙桃高新区等地均规划有地铁延伸方案：25号线延申至红安、4号线延申至汉川，11号线向*石和*州延申，具体线路见下图）
图片来源于光明网
至今面积不到湖北省三分之一的武汉城市圈，集中了全省一半以上的人口、六成以上的GDP总量。
武汉城市圈的区域发展规划图主要可概括为一个核心都市区+两个生态发展带+四大城市组团+六大发展轴，其中两个生态发展带分别指武汉北部的大别山生态发展带（红安、麻城、大悟和广水等地）、武汉南部的幕阜山生态发展带（咸宁南三县—崇阳、通城和通山）。而在城市定位中：*石为东翼中心城市，仙桃为西翼中心城市，孝感为西北部区域性中心城市，咸宁为南部区域性中心城市，其*州、鄂州、天门、潜江等地则被定位为重要的节点城市。
武汉城市圈区域发展规划图
下面就为大家重点介绍一下武汉城市圈的六大发展轴和四个城镇组团区。
武汉东部的武鄂**都市区
得益于武汉光谷的不断东扩和鄂州顺丰机场的落地，武汉东部的鄂州、*州和*石三地的发展定位被提升至前所未有的高度，上述三地将是武汉城市圈的核心发展区域。未来，光谷东大学城、光谷东科创大走廊和鄂东货运空港将为武汉东部的*石、*州、鄂州，包括大冶、浠水、蕲春等地带来新的发展机遇。
上图为*石大冶市的光谷东大学城土地规划利用图，它占地面积1.5万亩，意向总投资约亿元，计划组建公办大学1所、民办独立学院2-3所（武汉华中师范大学曾前往*石大冶市考察，双方就华中师范大学新校区落户光谷东大学项目进行了洽谈）。
武汉南部的咸宁、赤壁、嘉鱼发展轴
咸宁是武汉南部区域性中心城市，以它为中心形成了咸安、嘉鱼、赤壁三地的城市组团区。赤壁是湖北县域经济强县之一，京广铁路、京广高铁横穿县域南北，它也初步形成了以电子信息、纺织服装为代表的支柱产业集群。而咸宁嘉鱼县则依托毗邻武汉的区位优势引进了武昌首义学院、武汉东湖学院等高校。
湖北南大门——咸宁市
西北部孝感发展轴
孝感是武汉西北部的区域性中心城市，孝感临空经济区为孝感接受武汉外溢效应的第一阵地，目前孝感方面也与武汉地铁集团签订了地铁延申的合作协议，双方将逐步开展路线设计和申报等工作。武汉西北部也形成了以孝感为区域中心、应城安陆为节点城市的城市组团发展区，未来如何提升市区经济实力、辐射孝感西北的应城和安陆等县市也是孝感发展需要首先解决的问题。
武汉城市圈发展轴
武汉西部的仙天潜发展轴
在天门、仙桃、潜江三个省直辖市，仙桃的定位略高于天门和潜江两地。未来，天仙潜三地也应该通力合作、统一招商引资，提升在江汉平原和武汉城市圈的话语权，力争用同一个声音说话，探索融城发展之路。在此次武汉同城化发展规划中，仙桃也是三个省直辖市中唯一一个入选武汉地铁规划的城市，武汉地铁规划明确提出：从10号线地铁常福站向仙桃高新区延申。
上图为10号线终点武汉常福工业园与仙桃市的区位图，目前10号线部分路段已开工建设。
武汉北部的*陂、新洲发展轴和红安、麻城组团发展轴
未来，武汉*陂和新洲两地有望在江北地区依托长江新区、阳逻、双柳等重点发展区域来建设长江新区大学城、武汉航天新城、武汉阳逻新城，新洲和*陂应该统一规划，力争扩大长江新区范围，提升武汉北部的发展定位。而红安和麻城两地目前在武汉城市圈的发展定位中处于不利地位（为大别山生态发展轴），但未来有望借助沿江高铁、京九高铁，在红安南部和麻城西南部共同建设工业园区来扭转局面。
上图为武汉四大城市副中心，车都副城将辐射天门、仙桃、潜江和洪湖等地，临空副城将带动孝感市发展，光谷副城将推动武汉、鄂州、*州、*石四地同城化发展，长江新区将是*陂、新洲、红安和麻城四地共同的新发展机遇。
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