国产摩托车一直备受着争议，或是外观被吐槽多么难看，或是被吐槽性能有多么不堪，再者是被吐槽小问题不断，或者就是把骑乘者扔在半路上。与进口或者合资车型相比，国产曾今是山寨低端的代名词，就好像被很多人传言的那句话：大贸看不起水车，水车看不起国产！曾几何时确实如此，一个成功的品牌大多是在质疑声中不断成长最后功成名就的，国产早已不同往日，文中盘点曾今备受争议的几款车型。
钱江贝纳利*龙BJGS钱江在收购贝纳利之后就推出了国产唯一的四缸街车，*龙简称龙六或者“断头龙”，曾几何时在网上不时流传出龙六断头的照片，所以才有了“断头龙”的称号。一方面是国产的唯一四缸街车，拥有着迷人的四缸声浪，一方面相比进口四缸车动则上十万的价格，性价比实在是平易近人，但多公斤的车重堪比公升车，操控感非常的不好。
就算这样相对于那些“水车”，起码可以上牌可以光明正大的炸街，这让无数的车迷为其着迷不已，用一句很贴切的话来形容“痛并快乐着”。如今经过BN，TNT已经改变了很多，至少改变了“断头”的习惯，高转破音也改善了许多，唯一不足的还是那个多公斤的车重。然而这个被人吐槽被人喷的车型，销量依然火爆，许许多多的龙六使用者在吐槽完之后，依然骑出去愉快的玩耍了，不得不说还是有它独到的地方。
升仕升仕这个品牌来自广东大冶摩托成立于3年，据说之前一直致力于出口，自打推出升仕之后开始被人熟知，然后在网上曝光了升仕系列，可以说是17年“最佳网红摩托车”，在国产车阵营里可谓是出尽了风头。自曝光到上市销售历经好几年，吊足了大家的胃口，在和宝马的GR前后脚发布，其意不言而喻挑战宝马GR。各项数据表明性能超过宝马的GR，也有评测对比视频百公里加速快过宝马GR
然而在上市不到三个月就宣布暂时停产，网络上有各种毛病曝光，诸如无钥匙启动无法启动，却没有机械钥匙备用，比如仪表档显失灵、减震硬、电池三天没电、无钥匙启动失灵、油箱盖打不开关不上等等。随后升仕宣布停止生产车型，主要因为曲轴连杆内圈严重磨损，从而停产一个月，好像最近又宣布恢复生产。不得不说这个网红车型还是需要更多的时间来完善，想要经得起市场考验还需要很长的路。
隆鑫CR9LX无极重庆的隆鑫摩托车可以说是国产第一梯队的摩托车品牌了，由于为宝马代工部分产品而备受